De transportketting is hetzelfde als de transmissieketting. De precisietransportketting bestaat ook uit een reeks lagers, die met behulp van een kettingplaat worden vastgehouden. De onderlinge positie is zeer nauwkeurig.

Elk lager bestaat uit een pen en een bus waarop de rollen van de ketting draaien. Zowel de pen als de bus ondergaan een oppervlakteverharding, waardoor scharnierende verbindingen onder hogere druk mogelijk zijn en bestand zijn tegen de belasting die door de rollen wordt overgebracht en de impact tijdens het aangrijpen. Transportkettingen met verschillende sterktes hebben een reeks verschillende kettingsteken: de kettingsteek is afhankelijk van de sterkte-eisen van de tandwieltanden en de stijfheidseisen van de kettingplaat en de ketting in het algemeen. Indien nodig kan deze worden versterkt. De bus kan de nominale kettingsteek overschrijden, maar er moet een opening tussen de tanden zijn om de bus te kunnen verwijderen.

Probleemoplossing:

Afwijkingen in de transportband zijn een veelvoorkomende fout tijdens het draaien van de transportband. Er zijn vele oorzaken voor deze afwijkingen, maar de belangrijkste zijn een lage installatienauwkeurigheid en slecht dagelijks onderhoud. Tijdens de installatie moeten de kop- en staartrollen en de tussenrollen zoveel mogelijk op dezelfde middenlijn en parallel aan elkaar staan om te voorkomen dat de transportband afbuigt of licht afbuigt.

Bovendien moeten de verbindingen van de banden correct zijn en moeten de omtrekken aan beide kanten gelijk zijn.

Indien er tijdens het gebruik een afwijking optreedt, moeten de volgende controles worden uitgevoerd om de oorzaak te achterhalen en aanpassingen te doen. De onderdelen die regelmatig worden gecontroleerd en de behandelingsmethoden voor afwijkingen aan de transportband zijn:

(1) Controleer de uitlijningsafwijking tussen de horizontale middellijn van de rol en de longitudinale middellijn van de transportband. Als de afwijking meer dan 3 mm bedraagt, moeten de lange montagegaten aan beide zijden van de rollenset worden gebruikt om deze af te stellen. De specifieke methode is welke kant van de transportband voorgespannen is, welke kant van de rollenset naar voren beweegt in de richting van de transportband, of de andere kant naar achteren beweegt.

(2) Controleer de afwijking van de twee vlakken van de lagerzitting van het kop- en staartframe. Als de afwijking van de twee vlakken groter is dan 1 mm, moeten beide vlakken in hetzelfde vlak worden afgesteld. De afstellingsmethode voor de bovenrol is als volgt: als de transportband naar rechts afwijkt, moet de lagerzitting aan de rechterkant van de rol naar voren of de lagerzitting aan de linkerkant naar achteren bewegen; de lagerzitting aan de linkerkant van de trommel moet naar voren of de lagerzitting aan de rechterkant naar achteren bewegen. De afstellingsmethode voor de staartrol is precies het tegenovergestelde van die voor de bovenrol.

(3) Controleer de positie van het materiaal op de transportband. Als het materiaal niet gecentreerd is op de dwarsdoorsnede van de transportband, zal de transportband afwijken. Als het materiaal naar rechts afwijkt, wijkt de band naar links af, en vice versa. Het materiaal moet tijdens gebruik zoveel mogelijk gecentreerd zijn. Om de afwijking van dit type transportband te verminderen of te voorkomen, kan een keerplaat worden toegevoegd om de richting en positie van het materiaal te veranderen.