De transportketting is hetzelfde als de transmissieketting.De precisietransportketting bestaat ook uit een reeks lagers, die met terughoudendheid door de kettingplaat worden bevestigd, en de positionele relatie tussen elkaar is zeer nauwkeurig.

Elk lager bestaat uit een pen en een huls waarop de rollen van de ketting draaien.Zowel de pen als de huls ondergaan een oppervlakteverhardingsbehandeling, waardoor scharnierende verbindingen onder hogere druk mogelijk zijn en bestand zijn tegen de belastingsdruk die wordt overgedragen door de rollen en de impact tijdens het aangrijpen.Transportkettingen met verschillende sterktes hebben een reeks verschillende kettingsteken: de kettingsteek hangt af van de sterkte-eisen van de tandwieltanden en de stijfheidsvereisten van de kettingplaat en de algemene ketting.Indien nodig kan het worden versterkt.De huls kan de nominale kettingsteek overschrijden, maar er moet een opening in de tandwieltanden zijn om de huls te verwijderen.

Probleemafhandeling:

De afwijking van de transportband is een van de meest voorkomende fouten wanneer de transportband loopt.Er zijn veel redenen voor de afwijking, de belangrijkste reden is de lage installatienauwkeurigheid en slecht dagelijks onderhoud.Tijdens het installatieproces moeten de kop- en staartrollen en de tussenrollen zich zoveel mogelijk op dezelfde hartlijn en parallel aan elkaar bevinden om ervoor te zorgen dat de transportband niet of licht doorbuigt.

Bovendien moeten de bandverbindingen correct zijn en moeten de omtrekken aan beide zijden hetzelfde zijn.

Als er tijdens het gebruik een afwijking is, moeten de volgende controles worden uitgevoerd om de oorzaak te achterhalen en bij te sturen.De vaak gecontroleerde onderdelen en behandelmethoden van transportbandafwijking zijn:

(1) Controleer de verkeerde uitlijning tussen de horizontale middellijn van de rol en de langshartlijn van de transportband.Als de niet-toevalswaarde groter is dan 3 mm, moeten de lange montagegaten aan beide zijden van de rollenset worden gebruikt om deze af te stellen.De specifieke methode is welke kant van de transportband voorgespannen is, welke kant van de rollengroep naar voren beweegt in de richting van de transportband, of de andere kant naar achteren.

(2) Controleer de afwijkingswaarde van de twee vlakken van de lagerzitting van het kop- en staartframe.Als de afwijking van de twee vlakken groter is dan 1 mm, moeten de twee vlakken in hetzelfde vlak worden afgesteld.De afstelmethode van de koprol is: als de transportband afwijkt naar de rechterkant van de rol, moet de lagerzitting aan de rechterkant van de rol naar voren bewegen of de linker lagerzitting naar achteren;De lagerzitting aan de linkerkant van de trommel zou naar voren moeten bewegen of de lagerzitting aan de rechterkant zou naar achteren moeten bewegen.De afstelmethode van de staartrol is precies het tegenovergestelde van die van de koprol.

(3) Controleer de positie van het materiaal op de transportband.Als het materiaal niet gecentreerd is op de dwarsdoorsnede van de transportband, zal de transportband afwijken.Als het materiaal naar rechts afwijkt, wijkt de band naar links en vice versa.Het materiaal moet tijdens het gebruik zoveel mogelijk gecentreerd zijn.Om de afwijking van dit soort transportbanden te verminderen of te voorkomen, kan een keerplaat worden toegevoegd om de richting en positie van het materiaal te veranderen.